いきなり入院することに。
今日、はじめて通勤で使いました。運転のしやすい感じが何ともかんとも。でも、朝からギアがちょっと引っかかる感じがしていました。そして帰り、坂道を上っていると何だかクランクが怪しい。止まってみるとネジが全く締められていませんでした。おおっ、はずれてんじゃないのよこれ。ということで帰ってきてお店へ電話しました。
新しいのを用意しますとか言われたのですが、くまちゃんの付いた名前シールを貼ってしまった手前、交換は非常に恥ずかしい気もしたのと、メーカーのせいにしてみようと考えたかどうか知りませんが自分たちのミスを認識していただいたく、明日から預けてもう一度きちんと見ていただくことになりました。さらに、自転車屋さんのシールも貼っていませんでした。ちょっといい加減。
ということで早速入院です。バカにされてるのだろうか。
盗まれてしまいました。
仕事終わり、ちょこっと事務局まで立ち寄りまして、帰ろうとしたほんの１時間弱の間に。
あああああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。
通勤の足がぁ、生活の足がぁ。
とりあえず警察へ届けを出しまして、見つかるかどうか。
でも、部品取りされてると難しいとのこと。あぁぁぁぁぁぁぁ。
盗難にあった次の日、タイヤを交換しようと準備をしていました。部屋には寂しそうにタイヤのみおいてあります。しかも２本。
出てきますように。
泥よけが割れてしまってから、しばらく考えていました。泥よけを交換するか、それとも取っちゃうか。通勤用途ですので泥よけがないと悲惨なことになってしまうだろうと言うことで交換をすることに。ただ、どれに交換していいのか全く分からないんですね。おまけに通販などを見ていると「ほとんどの場合、そのままうまく付くなんてことはありません」とか書いてあるし。こんなん書かれたら買えないです。cs3200にピッタリな泥よけを探そうと思って、思いの外苦戦したわけです。
意を決して購入したのがサイクルデザインというメーカーで出しているもの。700c専用と書いてあります。製造元は台湾で、現地に工場を持っているメーカーに標準で取り付けられているものと同じと書いてありゃあ期待もしますよね。というわけで購入。
実際付けてみたら、本当に加工どころかネジ付けるだけ。元々あったものを外したネジでそのまま付けました。リアはちょっと短めですが、短いのはペダルに近いほうなので全く気になりません。外見も全然おかしくありません。むしろ、泥よけだけぴっかぴかなのが不自然ですね。折角だからフレームもしっかりと掃除もしてぴっかぴかです。そして今回は、サドルも替えました。いい加減ボロボロになっていましたのでいい機会ですからと。以前の物と全然違います。ちょっと乗りましたが、きちんとしたポジションを作らないと大変そうです。逆を言えば、きちんとしたポジションを取れればすっごくらくだと言うことでしょうか。やっとこのことに気がつきました。
さて、だんだんと原形をとどめなくなってきました。総額考えると上級モデルに手が届くなんてことは気にしないようにします。考えると悲しくなるだけです。
ちなみに今日は餃子を食べました。作ってて思いましたが、私は餃子の皮を包むのが早いのかも知れません。天洋食品さん、ドラフト１位でどうですか？
かれこれ３０００キロをオーバーしておりましたので、自転車のタイヤを替えました。
ツルツルですし、よこっちょは切れてますし、なにより美しくないので、蘇我のセオサイクルに行き買ってきていざ交換となりました。
そうですよ、工賃ケチったんですよ。
その工賃でらーめん何杯食えるかっての。
ついでと言ってはおかしいのですが、ブレーキシューも交換しました。
ブレーキシューは「ハの字」を作るのがややこしいのですが、結束バンドを使ってやると意外や意外うまくいきます。しかも、タイヤ外したら振れていたリムがまっすぐにｗ よく分かりませんがよしとしました。
こんなに減ってたのね。いままでご苦労様です。
タイヤ交換は難なく終了。ブレーキの調節をちょちょいとやっておきました。ブレーキの減りを感じる瞬間です。
今回はcs3200に700×28cのタイヤをつけてみました。だって店員さんが大丈夫というんだもの。体重のこととか考えてませんよねｗ
でも、どれだけ変わるかちょっと期待です。
こんな記事が出ていました。
「無灯火自転車、違反です」＝今月下旬、全国で一斉指導－警察庁
警察庁は5日、自転車が絡む夜間の交通事故防止に向け、全国の警察本部に対し、無灯火の自転車への指導を強化するよう指示した。秋の全国交通安全運動期間（21～30日）中、原則25日を指導強化日とし、一斉に指導や取り締まりを行う。
同庁によると、無灯火自転車の指導強化は異例。自転車利用者に対する指導警告件数のトップを無灯火が占めるほか、交通違反との認識も薄いとして、対策強化に乗り出した。
早くやれよって感じです。むしろ、いつもやってほしいです。
車から見ても怖いと感じると思いますが、無灯火自転車（ステルスチャリ）は自転車乗りにとっても怖い存在なのです。というのも、ステルスチャリの多くは自転車は歩行者と同じ扱いだと思っていることが多いと思うのです。その証拠に
道路の横断、
一旦停止無視、
歩道爆走、
逆送（これが一番危険）、
そのうえすれ違いざまに舌打ち（これが一番むかつく）
こういったことのいくつかにほぼ毎日遭遇します。
たとえば今日あったこと。
自転車は軽車両なので車道の左側を走ります。ステルスチャリが逆送してきました。ほとんどがそうするように向こうは私のライトに気が付くので歩道側へよけようとします。自然と私が車道側へ膨らむと、後ろからの車に轢かれそうになりますね。京成グループのバスとか怖いですよ。容赦なく幅寄せとかしますから。ステルスチャリが悪いはずなのに、ステルスチャリの安全を確保する結果となってしまいます。さらに、すれ違いざまに舌打ちでもされてみてください。普通の人なら後ろを振り返って「糞して寝ろ！」と思うのが自然ではないでしょうか。実際、逆送ステルスチャリには随分と怖い思いをさせられました。
今まで自転車は手軽な分、その規則について周知されませんでしたし、取り締まりも積極的にされませんでした。でも、結果として駅前は毎朝ツールドフランスのスタート直後のように自転車が走るのです。しかも歩道を。ある意味車道を歩いた方が歩行者は安全です。これって変な話ですよね。
こんな状況で重点取り締まりとかいったって、遅いんですよね。
車の反則キップはノルマがあるから一生懸命とりますよね。自転車は？注意もしないことあります。
とーにーかーくー、しっかりマナー守りましょう。車だけでなく、自転車ツーキニストとしても切に願いたいです。
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